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梅赛德斯-奔驰刚刚在日内瓦车展上推出了新款梅赛德斯奔驰GT 4门轿跑车_今日热讯

来源：互联网    时间：2023-06-01 05:49:32

梅赛德斯-奔驰刚刚在日内瓦车展上推出了新款梅赛德斯-AMG GT 4门轿跑车，您几乎可以听到保时捷Panamera Turbo紧握拳头的声音。


【资料图】

首要的是性能;简直是瞎眼。AMG GT 63 S 4MATIC + 从4.0升V8双涡轮增压发动机向所有四个车轮提供639 hp和900 Nm的扭矩– 0至100 km / h仅需3.2秒，而后达到315 km / h，但它却坐了四个腿部空间英里。

在另一方面，“S-少” AMG GT 63 4MATIC +也是功率的塔架-与585马力和800牛从同一V8发动机扭矩。0至100 km / h仅需3.4秒，最高时速为310 km / h。不带Sport Chrono套件的保时捷Panamera Turbo仅执行3.8秒，最高时速为306 km / h。

两款V8发动机均配备AMG汽缸管理汽缸停用系统，该系统在滑行或部分负荷时关闭特定汽缸，以减少燃油消耗，这不会打扰精英商人/女性。

除了两个V8发动机外，还有AMG GT53 4MATIC +，其中装有AMG直列六缸发动机。均衡的695 Nm扭矩可提供435 hp的功率，并由EQ Boost系统提供支持，该系统还为车辆的电气系统产生动力。0至100 km / h在4.5秒内完成，然后达到285 km / h。

变速箱方面，V8配备了带有湿式离合器的AMG SPEEDSHIFT MCT 9G 9速变速箱。在六缸AMG GT53 4MATIC +中，使用了AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速器。

AMG GT63 S采用20英寸轻质合金，而AMG GT53和“ S-less” GT63采用10辐19英寸装置。在这些车轮的后面是前部的六缸卡钳，后部是单活塞浮动制动卡钳。

六缸车型配备了可调式减震器和钢制弹簧，而GT63车型则配备了AMG Ride Control +空气悬架。

AMG GT 4门双门轿跑车带有后轮转向功能，时速高达100 km / h，后轮通过两个电动执行器马达指向与前轮相反的方向。因此，汽车在弯道时更加敏捷，并受益于更好的转弯半径。

AMG GT的设计灵感在很大程度上受到AMG GT的启发，例如细长的大灯，鲨鱼鼻子和带有增强式Jet翼的前围裙。在后面，您会获得纤细的LED尾灯以及可在多个阶段扩展的后翼型，这是主动空气动力学的重要组成部分。

在内部，带照明的涡轮外观通风孔与两个12.3英寸高分辨率显示屏一起成为焦点，驾驶员可以在其中从三个不同的仪表显示屏中进行选择。在“超级运动”视图中，将提示驾驶员在手动变速箱模式下换挡。

共有六种驾驶模式可供选择–“滑行”，“舒适”，“运动”，“运动+”，“ RACE”和“个人” –所有这些都会影响AMG速度感应方向盘的行为方式。AMG汽车首次拥有自己的房间香气。与性能品牌的精神相呼应，这是一种诱人的运动型香气。新型AMG GT 4门双门轿跑车还可以配备ENERGIZING舒适性控制装置，该装置在梅赛德斯·奔驰的量产车型中都可以使用，从而提高了驾驶员适应性的安全性。

AMG GT 4门轿跑车还具有带有DRIVE PILOT的半自动驾驶功能，可以为驾驶员提供诸如堵车等任务。借助标准的AMG Track Pace，驾驶员可以跟踪80多个特定于车辆的数据以及圈速和0至100 km / h的时间。AMG GT 4门双门轿跑车内部真正的凉爽是中央控制台上的电容式开关。如果手指在距面板最短距离内移动，则相应的符号将直接在主机中点亮并预选菜单项。倒车摄像头，导航，收音机，媒体，电话和车辆设置可以通过此接近开关进行操作。

漂移模式是AMG GT S版本的标准配置，可以通过选择“ RACE”驱动模式来激活。在漂移模式下，汽车严格是后轮驱动。

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